スキルレベル | 自動車及び自動車部品の生産計画を立て、製品の流れを管理した経験があること、ERPの知識があること |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 35歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級以上、ビジネスレベル |
英語 | TOEIC700点以上 |
必要なツール | office |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品の材料や設備を社外から購入した経験があること |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 40歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT級以上、ビジネスレベル |
英語 | TOEIC700点以上 |
必要なツール | office |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品のについて工程管理、品質管理、品質改善の3つの取り組み経験があること |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 40歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級以上、ビジネスレベル |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | office、ISO/TS 16949自動車産業品質マネジメントシステム又はIATF 16949:2016 |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品及び機械、電気部品の組み立て、加工の生産技術経験があること (CNCプログラミングなどを含む) |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 40歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級以上、ビジネスレベル |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | AUTO-CAD,、PRO-E |
スキルレベル | ワイヤハーネス回路設計、基盤設計、ECU設計経験があること |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 35歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級 (英語がTOEIC600点以上であればJLPT3級でも可能) |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | C++、C言語 |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品又は機械、電気部品での解析経験があること 構造解析、流体解析、樹脂mold解析など |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 35歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級 (英語がTOEIC600点以上であればJLPT3級でも可能) |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | NASTRAN、ANSYS、HYPER-MESH、PAM-CRASH、ABAQUS |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品の実験経験があること 性能、耐久性テスト経験があること |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 35歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級 (英語がTOEIC600点以上であればJLPT3級でも可能) |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | 性能評価基準が知っていること |
スキルレベル | 自動車及び自動車部品設計経験 3-CADでモデリング、ドラフティング、アセンブリが可能なこと |
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就業場所 | 関東地区 |
年齢 | 35歳まで |
学歴 | 大学卒以上 |
日本語 | JLPT2級 (英語がTOEIC600点以上であればJLPT3級でも可能) |
英語 | 出来れば可 |
必要なツール | 3次元CAD操作(NX-11,CATIA-V5) |
給与 | 技術系:25~35万円/月 事務系:20~27万円/月 |
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賞与 | あり |
雇用形態 | 正社員 |
勤務場所 | 関東、東海地区が中心 |
勤務時間 | 実働8時間、昼休み1時間が原則(派遣先の就業条件による) |
休日休暇 | 完全週休2日制、ゴールデンウイーク、夏季休暇、年末年始(年間休日121日) 他に有給休暇(半日休暇制度あり)、慶弔休暇、ビザ休暇あり |
残業 | 月平均20時間程度(就業先により変動あり) |
住宅補助 | 社宅制度(賃借料の50%補助) |
加入保険 | 協会健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険加入 |
その他 | ビザの手続き(日本入国・更新手続き)の一切をすべて当社が責任を思って行います。 |
日本国内留学生及び、日本国内在住者は就労ビザ切り替えを申請します。
ビザの手続き(日本入国のための手続き)の一切をすべて当社が責任を思って行います。
自動車・内装部品設計会社勤務 M・Y
(吉林大学出身)
日本で働きたい人は、まず自分である程度の覚悟を持たなければいけません。
日本の企業は技術レベルが高く、日本企業のJIS標準とわが国のGB標準は違うので、中国の大学で勉強した知識では、とても不足があります。だから、日本の企業に入ったら、最初から勉強する覚悟が必要です。
日本へ来たら、自分一人の生活が始まるので、どんな苦しみに遭っても、絶対負けない覚悟も必要です。
以上の覚悟があれば、日本の生活は楽しみに感じられます。
仕事は面白い。先輩たちは皆優しい人ばかりなので、何でも教えてもらえます。
皆一緒に夜遅くまで残業しても、楽しく感じられます。
現在は、中国に戻って日本で学んだことを活かし、頑張っています。
自動車・外装部品設計会社勤務 M・Y
(北京航空航天大学出身)
私は大学を卒業してすぐ日本に来ました。そして今、自動車の外装部品・用品のメーカで、設計開発の仕事をしています。
仕事の内容は、チームリーダからの指示で3D-CAD(CATIA-V5)を使って簡単な設計変更や技術レポートを作成しています。はじめの内は仕事をもらっても指示された内容が理解できず、よく差し戻しが生じてしまいました。
でも、優秀な先輩が優しく教えてくれますので、安心して働くことができます。
やっぱり仕事は何の為に、また何でその仕事をやるのかをはっきりさせてからやったほうが良いと思い知らされました。
こうしたことを一つ一つ体験することで、自分のスキルがUPされているのではないかと思い、頑張っています。